(｢角川日本地名大辞典 (3) 岩手県｣(1985.2.)より)
〔古代〕奥羽山脈の東麓に発して、花巻市西辺において北上川に注ぐ川に豊沢川というのがある。これを「遠胆沢川」の意味に解し、この方面を古代「遠胆沢」というふうに呼んだ名残りと考える説は、江戸期からあった。おそらくこの説は正しいので、古代は、和賀・稗貫方面は、「奥胆沢」の意味で、遠胆沢のように呼ばれていたのではなかったかと推定される。
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稗貫郡長･葛博と賢治とダリア
宮沢賢治君を憶う 葛 博 (注1)
宮沢賢治君の事に就(つ)き申上ぐる様御下命に接し候(そうろう)処(ところ)期限付の御下命に不尠狼狽仕(すくなからずろうばいつかまつり)候 老生元来数字的の頭無之(これなく)時日等の記憶は前後錯誤多く何分数字に触れぬ様申上候間(あいだ)御諒承願上候 続きを読む 稗貫郡長･葛博と賢治とダリア
通･とおり -近世の稗貫･和賀郡-
…広大な領域からなる盛岡藩には、通（とおり）という独特の代官統治区域が設けられていた。この通制度は領内総検地が進められた寛文6年(1666)から天和3年(1683)までの間に完成し、享保20年（1735）には領内10郡587ヵ村を33通に分割し、1通1代官所を原則として25代官所に整理したという。しかし、その後も新設・統廃合が行われ、25代官所に確定するのは寛政4年（1792）からである。…
(吉川弘文館｢国史大辞典｣【盛岡藩】より)
稗貫･和賀両郡には次の10通があったが、その内4通が複数郡にまたがっている。 続きを読む 通･とおり -近世の稗貫･和賀郡-
稗貫郡消滅 -近･現代の稗貫郡-
平成の大合併の一環として、平成18年(2006) 1月1日に稗貫郡大迫町と石鳥谷町が和賀郡東和町と共に花巻市に合併し、新制の花巻市が発足しました。そして両町は稗貫郡から当然に離脱し、稗貫郡に属する町村がなくなり、同郡は｢消滅した｣と言われます。
｢稗貫郡が消滅した｣とはどういうことなのか！？ 続きを読む 稗貫郡消滅 -近･現代の稗貫郡-
あづま海道・再考
(阿部和夫著｢『あずまかいどう･あづま海道･東海道』を探る｣(H22.6.26/6.28/6.30/7.3/7.17 胆江日日新聞)(注1)より)
(1) 古代の官道
古代における官道、すなわち律令時代の官道、今で言う国道としては、東海道・東山道・北陸道・山陰道・山陽道・南海道・西海道の七道が挙げられる。
官道の特徴の一つは、30里(約16キロ)ごとに駅家(うまや)が置かれたことである。駅家には駅長や駅子(えきし)が配置され、人と物の輸送にあたっていた。
みちのくの「東山道」は、白河から東北の内陸を北上し、多賀城に達している。このあと北上川の西岸を北に向かい、現在の岩手県内に入っている。岩手県内の駅家は、南から北に磐井・白鳥・胆沢・盤基(ばんき)と並んでいる。 続きを読む あづま海道・再考
あづま海道とは何か
｢アズマカイドウ｣という道がはるか昔に北上山地の西麓、東十二丁目の東側を通っていたということを、初めて聞いたのは去年の夏のことでした。
矢沢観光開発協議会の今は亡きS氏のお話では:-
・古代･中世の頃、北上山地の西麓を南北に縦貫する幹線道路があり、｢アズマカイドウ｣と呼ばれたが、後に廃れた。
・近年この古道の再発見が試みられており、北上市や奥州市ではルートの確定、道標の設置などが完了している。
・矢沢ではこれまで特別の取組はなかったが、観光開発協議会の事業としてこれから取組もうとしている。 続きを読む あづま海道とは何か